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2008-08-24
Do Ride DH#3 KING OF HARDTAIL
今日はキング オブ ハードテイル(以下KOH)とDoRide DH公認戦#3のレース。
テイネハイランドにある2.4kmのDHコースで、今まではエキスパートコースを使っていましたが、今回はビギナーコースを取り入れたコースとなりました。
昨日からの強風でゴンドラ動くのか心配でしたが、少し遅れて搬送開始。
常設DHコースがない北海道では、普段からDHを何本も下れる機会がないので、試走1本目で腕がパンパン。最後まで持つんでしょうか？
僕はKOH（オープンクラスのみ）と公認戦（ノービスクラス）のＷエントリー。
午前中の試走を無事に終え、午後から公認戦（予選無しの一発勝負）をしてから、KOHのスタート。
山頂は強風の吹きさらしでまだ8月なのに寒いです。早くスタートして下山したくなります。
だいぶ前にKOHのためとダートジャンプや下りメインのバイクとして購入したKONA CHUTE。
色々あり今回KOHに初参加。
やっと本来の目的が果たせます。
で、先週までフロントフォークにBomber Z1がついていましたが、コラムが短くて使えるステムが限定されていたので新しいBomber XC600 ATA2に交換しました。（前日に組みあがり今日が初乗り）
ハンドルが上がって下りやすくなりました。
100～140mmにストロークが可変するので、ダートジャンプの時は100mmで下りトレイルの時は140mmストロークで遊べます。
レースはミスなく走って、4：08.33でノービスクラス1位。
次回からエリートクラスです。
エリートクラス。
負傷者1名。みしょにょBOSSが落車した時に上から、MonsterTが降ってきて鎖骨を折られたそうです。
今シーズンは早くも終了。これからは味覚の秋のシーズン、美味しいもの食って飲んだくれてアザラシの赤ちゃんに戻らないように。
パンクが多かったKOH。
XCバイク改造車（DHタイヤ、短いステムなど）で下っているライダーもいました。
そんな感じでDHするライダーが増えてくれると良いんですがね。
フルスペックDHバイク購入は高いですが、こんな改造車でも出れるのがKOH。
速いライダーが勝つと思ったら、パンクのリスクがあるのでどんでん返しがあり、面白いですよ。
エントリーが増えれば徐々にエントリーフィーも安くなるかも・・・サムズのレースは商品も良いし。
XCレースで下りに自身のないライダーはDHレースで鍛えてみたらいかが？
昔のレースではバイク一台でタイヤ・ステム交換、シートの上げ下げだけでXC・DH・スラロームレースをこなしていましたからね。しかも、カンチブレーキとかで・・・
次回のDHレースはハイランドは使えず、千尺でのDHレース。
今度からはエリートか・・・まだまだトップとは20秒差もあるし、詰められるんでしょうか？
XCレースよりも手ごわいです。
投稿者 ねこぷ : 2008年08月24日 23:59
