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2006-12-05
Manitou R7 Platinam & Swinger 3way
05まではロックアウト搭載のF：Manitou Mars SuperとR：Fox Flort RC。を使用していたんですが、06からはSPVを搭載したManitouを使い始めています。
フロントはR7 Platinam 100mm。
リアはフレームに付属しているSwinger 3way。
どちらもSPV搭載モデル。
最初は走りたくて、マニュアルをしっかり読まずに使用したためSPV圧がわからず適当に入れてました。
そのお陰でSPV効果が高すぎて硬いサスになってました。
ダンシングや小さな衝撃にはSPVが効いてまったくサスはストロークしないんですが、下りでもストロークが抑制されていて腕にきてました。そのときのSPV圧が前後共に75psi。（70psiが最低SPV圧だと勝手に思っていたんです。バカです。）エアー圧がF：75psi。R：110psi。
暫くはこの位の設定で走っていました。
僕の体重60～62kgではこのSPV圧では高すぎでリジットバイクみたいな感じでした。
士幌の砂利上りでは殆んど動かず・・・
キチンとマニュアルは読んでおきましょう。
レースシーズンも終わり、秋のトレイル遊びがメインになってからマニュアルにチャンと目を通してセッティングしてみたら、最低SPV圧がF：30psi。R：50psi。だいぶSPV圧を下げられたんですね。
知っていたらトレイルはもちろんレースだって快適に走れたはず・・・。
そこでエアー圧をF：65psi。R：100psi。SPV圧F：40psi。R：50psi。に設定して走ってみたら、普通のサスのようにストロークしてくれます。快適快適。
木の根の多いトレイルでも、よく衝撃を吸収してくれて大分走りやすくなりました。
逆にいままでSPVを効かせ過ぎていたのになれたので、この設定はちょっと動きすぎ？
それでもSPV効果があり、不要なボビングは少なくフワフワしません。
来シーズンはしっかりサスの設定をしておこ。
ただ、走るたびにサス4箇所とタイヤ2箇所にエアー入れなきゃならないのは面倒な作業です。
ちなみにフロントフォークの
右レッグの上部の赤バルブがSPV圧。
下部の青ダイヤルがリバウンド調整。
左レッグの上部の黒バルブがエアー圧。
リアサスユニットもバルブの色はフォークと共通です。
こちらはフロントフォークのSPV圧の設定、
30psi(最低) ～ 150psi(最高)。
リアのSPV圧の設定は、
50psi ～ 175psi。
投稿者 ねこぷ : 2006年12月05日 21:50
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コメント
どうもです。参考になりました。
こんなところにマニュアルが貼ってあたんですね？英語だったのでスルーしてました（笑）
現在、圧80-spv70で使用してますが、赤信号等の減速程度の前加重でフニャ～と沈み込んでしまいます。
かと言って細かい振動は腕にくるし・・・
寒さで動きが渋いんですかね？
台湾直買いってのも怪しいです・・・
投稿者 naoki : 2006年12月06日 17:53
naokiさん
オイルの硬さじゃなかろうか？
デフォルトではワコーズの０１とか一番柔らかいオイルが入っている場合がある様です。
ロックショックスのフォークオイル（硬さは確か5番です）などに一度変えてみたらいかがでしょうか？
ここに一応R7の分解方法が写真入りで出ています。
http://www.enduroforkseals.com/id10.html
私もオイルを変えたのですが、ミニッツが修理中で充分検証できてませんが・・
投稿者 Lee : 2006年12月06日 21:01
なるほどです。オイルかも？気持ちが乗っている日に挑戦してみます！
投稿者 naoki : 2006年12月06日 23:15
僕もSPV圧70～80psi(エアー圧75psi)でしたが、ダンシングや減速などではフニャフニャストロークしませんでしたよ。逆に全然ストロークしなくてSPVって固くて使えない・・・と思ったくらい。
SPVを50psiにエアー圧を65psiしたらフニャフニャ動くようになりました。でもSPVが効いているんでダンシングではフニフニ位の動きです。。
SPVはエアー室が小さいからサスポンプを外すときにエアーが漏れるとかなりエアー圧変わります。（70psi入れてもポンプ外すときにエアーが漏れて30psiに減ってるなんてことも・・）
なのでエアーが抜けないサスポンプ使わないとダメですよ。
例えばこんなタイプのポンプです。
http://www.topeak.jp/pump/ppm047.html
投稿者 ねこぷ : 2006年12月06日 23:24
